惠州惠阳毗邻深莞穗,承接深圳东进利好提前

日前，惠州全域纳入深圳都市圈的规划朋友圈刷屏，一石激起千层浪。事情缘起于年4月25日发布的《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要》。广东十四五规划在该规划中，深圳都市圈范围包括深圳、东莞、惠州全境和河源、汕尾等两市的都市区部分。深圳都市圈从面积而论，惠州是重头戏，占深圳都市圈的68.6%，拥有绝对的土地和空间优势。全域纳入到深圳都市圈，是未来二十年惠州最大的利好，绝非夸大其词。事实上，自进入年以来，无论是轨道规划还是产业布局，种种迹象表明，深圳都市圈的重心已开始惠州方向转移。年上半年，惠州发展气势如虹，在深圳都市圈及广东省的存在感越来越强。未来2年，深圳都市圈拟开工的10条城际铁路中，有9条向东部延伸，有6条是涉及惠州。深圳都市圈城际铁路年4月13日，《深圳市综合交通“十四五”规划（公众咨询稿））公布。该规划14次“点名”惠州，从机场到道路到海上航线，海陆空全方位加强深惠联系。年以来，深圳高新产业布局的重心开始向坪山高新区转移。而深圳支持坪山高新区的意见中，多次直接或间接点名惠州。“推进建设深汕高铁、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路；支持构建深惠一体化交通体系，推动14号线、16号线与惠州1号线组成‘坪山-惠阳’轨道环线。”深惠同城交通惠州尤其是临深区域直接与坪山为邻，能享受到坪山高新区大发展带来的间接红利。纵观惠州各区县，仅惠阳集高铁、机场以及规划中的深圳地铁于一身，全方无死角对接深圳，惠阳区牢牢占据惠州C位。如果说坪山高新区是深圳下一个南山，那么，临深的惠阳将成为深圳下一个宝安，投资者必须提前占位布局。惠阳与深圳坪山、龙岗交通无缝对接，产业具有很强的互补性，可形成共赢而非竞争的局面。深圳高新区坪山园区和龙岗国际低碳城的强势崛起，将持续利好惠阳产业发展。毫无疑问，惠阳是惠州承接深圳各种利好的最佳区域。1、双高铁+深惠城际年，厦深高铁运营，惠州南站设在惠阳区。从惠州南站出发，10分钟可达深圳坪山，28分钟可达深圳北。惠州南站年初，深汕高铁开工，设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站等6站。除了坐拥两条高铁外，即将建设的深惠城际，规划在惠阳区设新圩站、镇隆、惠州机场等3站。深大城际虽不在惠阳设站，但大亚湾站点离惠阳中心区并不远。2、深圳地铁14号线深圳地铁14号线深圳段，起于沙田站，止于岗厦北枢纽；惠州段，全部在惠阳境内，规划设4站，串联惠州白云新城与惠州南站新城等重大片区，并连通深圳。深圳地铁14号线深圳地铁14号线全线建成后，从惠阳乘坐地铁可直达福田中心区。3、高速公路沈海高速（深汕高速）、长深高速等高速公路连通深圳。4、产业方面代表企业有伯恩光学（惠州），自年投产以来，规模逐渐扩大，已成为惠阳的明星企业。5、置业正当时惠阳拥有优越的生活配套和环境，与坪山和龙岗接壤，而房价却相差数倍，投资价值巨大。事实上，随着